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格拉斯哥货车卡车坠毁FAI:司机在开始为市议会工作前一个月被公交公司停职,调查听到

2020-01-14 03:15:39 来源:环球网
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一项调查听说,当他开始为工作时,他的前任雇主已经停止了一辆撞死六人的 。

格拉斯哥警长法庭的致命事故调查(FAI)听到,哈里克拉克此前也曾在第一辆公共汽车的出勤记录上受到最后正式的书面警告。

他于2010年12月被第一巴士停职,并于2011年1月开始在格拉斯哥市议会工作。

去年12月22日当时目击者报告他似乎失去了意识后失控。

18岁的Erin McQuade和68岁的祖父母Jack Sweeney以及69岁的Lorraine Sweeney来自West Dunbartonshire的Dumbarton,他们被这辆车震惊并杀死。

29岁的斯蒂芬妮塔伊和51岁的杰奎琳莫顿,来自格拉斯哥,52岁的吉莲艾因,来自爱丁堡,也去世了。

代表Tait女士家族的律师代言人罗纳德康威告诉调查,克拉克先生在2009年秋季因工作缺勤而受到正式的书面警告,当年也有其他警告。

其中包括2009年8月因眩晕发作和膝关节病人缺席10天后缺席两周。

司机对书面正式警告提出上诉,但遭到拒绝。

对格拉斯哥市议会清洁服务废物管理员Douglas Gellan进行了盘问,Conway先生询问他是否知道最终的正式警告它是否会成为“红旗”,格兰先生同意这一点。

康威先生形容克拉克先生是“格拉斯哥市议会非常缺乏吸引力的候选人”。

他建议如果他们知道他的缺席记录和警告,理事会就不会雇用克拉克先生作为司机。

他说:“你最不可能让这个人驾驶一辆大型车辆。”

格兰先生回答说:“这不仅仅是因为我确定他是否适合驾驶车辆。

“这里有很多证据。我们在作出决定时会考虑到这一点。”

此前的询问听说克拉克先生于2010年开始向格拉斯哥市议会申请工作。

Conway先生告诉FAI第七天,Clarke先生的就业记录似乎没有包含First Bus的任何参考资料。

他建议委员会不要向First Bus询问克拉克先生的就业记录。

格兰先生解释说,由候选人决定他以前的两名雇主是否都是裁判。

康威先生说:“有人犯了错误,无论是第一辆公共汽车上的某个人,他们对公众的责任是否显着失败,还是格拉斯哥市议会的一个人,他们已经完成了一个非常不称职的招聘流程。

“这是这里唯一的两种选择。”

格兰先生回答说:“似乎是,是的。”

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